Rumored Buzz on tded123
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ドアロックストライカー、ドアヒンジピラー側、ドアヒンジドア側の3箇所で調整します。
そこで、もったいぶるよりは、是非とも皆さんのお役に立てるように情報提供したい!…と思い、既にある整備手帳の中からその部分だけをピックアップして整備手帳として作成することにしました。
実はここがグロメット (ジャバラ) 通しのキモです。(テストに出ます (笑) )
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取り合えず新品はサイドバイザーは取り付けしないで、ニューミラーが到着してから、新品サイドバイザーを取り付けする事にしました。
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この作業手順を知っていると、例えばこういうときに役に立つのでは?…と思います。
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→ ということはドアとボディーの間の狭いところで電線を通す必要もありませんし、何よりグロメット (ジャバラ) が手元に来るので配線が通しやすくなります。
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○この整備手帳は下記の整備手帳から配線通し部分を切り出したものです。切り出す元の整備手帳もお役に立つかもしれません。
アクセルペダルが映り込んでいるのでだいたいの位置はわかられると思いますが、運転席側はこの部分にまとめられていますし、助手席側も同じような場所にまとめられています。
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